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レクサスHS250h

レクサスHS250hを購入する意味



レクサスHS250h“バージョンL”（FF/CVT）【短評】

  • 高級セダンとしての乗り味や質感についてはあまり期待していなかった私（失礼！）だが、結論をいうと、その方面でのトヨタの仕事っぷりは見事だった(09.08.10)[webCG]

    • レクサス HS250h “バージョン L”新車試乗記

  • ISに比べて背が高く、オーバーハングの長い典型的なFFセダン風のスタイリングはいわゆるカッコいいものではないが、Aピラーを思い切り前進させたロングキャビンのパッケージングは理想主義的(2009年08月22日)[MOTOR DAYS]

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    自動車・批判・批評・評価テーマ:エコカー - ジャンル:車・バイク
    2009.10.18 | レクサス | トラックバック(0) | コメント(2) |

    レガシィ（5代目）

    5代目レガシィのデザインは、これで良いのか？



    国際化で大きくなった新型レガシィに国内ユーザーは何を思う

  • スバルの熱烈なファンである通称「スバリスト」の間では、発売前から賛否の嵐が吹き荒れていた。それは、先代モデルと比べてボディーサイズが一回り大きくなったためだ(2009/6/4)[日経トレンディネット]

    • 【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価

  • 米国IIHS（道路安全保険協会）は27日、スバル『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）と『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）を「2009トップセーフティピック」に選定した(2009年8月28日)[レスポンス]

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    自動車・批判・批評・評価テーマ:ツーリング - ジャンル:車・バイク
    2009.08.31 | スバル | トラックバック(0) | コメント(14) |

    アクセラ（２代目）

    新型アクセラに搭載されるアイドルストップ機構「i-stop」は、「買い」か？



    新型アクセラはi-stop付きが正解！

  • おそらくボディとエンジン、サスペンションのバランスがいいのだろう。新型プリウスを凌ぐ「走る楽しさ」を持っている(2009年 07月 03日)[All about]

    • マツダ、新型「アクセラ」

  • 2.0リッター車には、革新的なアイドリングストップシステム『i-stop』を搭載。1.5リッター車にはCVTを搭載(2009年 6月 12日)[Car Watch]

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    自動車・批判・批評・評価テーマ:ハイブリッドカー - ジャンル:車・バイク
    2009.07.17 | マツダ | トラックバック(0) | コメント(19) |

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