レクサス　GS　試乗レポート

ＧＳの520万円〜630万円というプライスタグは、先代アリストの356万円〜477.8万円を大幅に上回る。[carview]

レクサス　GS430

第5回はトヨタのプレミアムブランドであるレクサス GSを取り上げて、カーデザイナーの荒川健さんとともに、様々な角度からデザインを検証します。また、CGデザイナーの小畑正好さんとの対談も必見！（後半はカウンタックの動画がタップリ!）[Gyao]

トヨタ自動車の全世界での車両販売台数中、レクサス・ブランドが占める割合は２％ですが、それがトヨタの全収益の３分の１を叩き出すそうです。

レクサス　IS

2005年7月SC、GSと同時に発表。インテリジェント・スポーツ・セダンの略となるISは、SCとGSからさらに1カ月遅れの9月末に発売となった。レクサス店扱いの車種の中では比較的小さめのクルマだが、レクサスの名前を冠するのにふさわしい走りのクォリティを備えている。[carview]

レクサス　自問自答のL-finesse

2005年から日本展開が始まったレクサス。レクサスのデザイン展開はどのようなものか、レクサスが目指すこと、それを表現するデザインの位置づけはどんなものなのか。[Response]

2006-2007の日本カー・オブ・ザ・イヤーは、レクサスLS460が受賞し、特別賞には三菱自動車のi（アイ）が選ばれました。

レコード大賞のような権威付けされた賞が形骸化し、その選考方法に不信感を抱く人が多くなった昨今ではありますが、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考は、なかなか妥当な判断だったと、私は思っています。

レクサスLS460特集

「完璧への飽くなき追求」といいきるトヨタの自信作が、いよいよ公道デビュー。主要コンポーネントは、先代から引き継がないことを明言し、レクサスブランドの最重要開発プロジェクトとも位置付けられた新型LSにオーストリアを舞台に試乗。（2006/8/23 )[carview]

レクサス LS460 発表会レポート！

９月19日、オペラやバレエの公演で知られる新国立劇場（東京・初台）にて、この日待望の発売となったレクサス LS460の新型車発表会が行なわれた。2006年9月19日[CORISM]

車は何に乗られていますか？

と聞かれたときに、