次世代自動車日本車

楽しいドライブになるはずの、日曜でした。

いや、楽しいドライブの日曜であるべきだったのです。

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自動車・批判・批評・評価・評論テーマ:ガソリンスタンド - ジャンル:車・バイク
2007.07.22 | 次世代自動車 | トラックバック(0) | コメント(0) |

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自動車・批判・批評・評価・評論テーマ:電動自転車 - ジャンル:車・バイク
2007.04.22 | 次世代自動車 | トラックバック(0) | コメント(0) |

電気自動車向け軽量・安価な電池開発へ 経産省

  • 経済産業省は6日、電気自動車の性能を飛躍的に高める電池の開発に取り組む方針を明らかにした。年内に研究会を立ち上げ、来年度には外郭団体の新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)を通じ て研究プロジェクトに着手する。電気自動車を本格的に普及させるには、軽量・安価で蓄電容量が大きい電池の実用化が不可欠。同省は、携帯電話などに用いられるリチウムイオン電池の高性能化を目指しており、風力発電の電圧を安定させる蓄電池などにも応用したい考えだ。(2006.06.06)[SankeiWeb]
  • 「スーパー電気自動車」が温暖化を防ぎ、日本経済を救う

  • 最高時速400kmを目指して開発され、2004年3月にはイタリア・ナルドの周回コースで世界最高の370kmをマークしている。昨年秋に放映されたNHKスペシャルでは、エンジン車で世界最高のスポーツカーであるフェラーリと対決。“Eliica”のスタートダッシュは驚異的で、「フェラーリが止まって見えた・・・」と語り草になっている。 (2005年)[日経BP社]
  • スーパー・エコカー・Eliica

  • 「不便を我慢するエコロジーではなく、もっと快適でもっとエコロジーな生活を」。テクノロジーの最先端が、これまでにないエコロジーを創り出そうとしている。慶応大学が数多くの企業と連携して生み出したスーパー・エコ・カー 「Eliica」 (エリーカ)。大学発の環境ベンチャーとして新しい世界を切り拓く、この電気自動車開発プロジェクトにスポットを当てる。[Discovery Channel]
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    2006.06.12 | 次世代自動車 | トラックバック(0) | コメント(0) |