ヴァンガード

7人乗車可、トヨタの中型SUV「ヴァンガード」デビュー

  • 「ヴァンガード」は、いつの間にかカタログ落ちした「クルーガー」に代わる中型SUV。クルーガーが「ハリアー」と姉妹車だったのに対し、ヴァンガードは「RAV4」とプラットフォームを共用する。(07.08.30)[WebCG]
  • スッキリと収納可能なサードシートは使い勝手抜群

  • サードシートを床下収納できる方式を採用。スペースアップ時はスッキリとしたラゲッジルームを得られるようになった[auto-web]
  • 名前は、誰にとっても重要なのものです。

    それが「モコミチ」であれば、やがて思春期を迎えたとき、「モッコリ・モコミチ」と言われる日が来るであろう事は、賢明な両親には予想ができたはずです。それでも敢えてモコミチと名付けるのには、やはり両親ならではの、綿密な計算や思い入れがあったと考えるのが妥当でしょう。

    実際、芸能人モコミチは、「モッコリモコミチ」として多くの人に名前を覚えられる事に成功しました。ご両親の選択が、功を奏したのです。

    ただ、車の場合は、何百万円もする代物なのですから、単純に名前を覚えられればそれで用を成すという性格のものではないでしょう。折角、高いお金を出して購入した車の名前を、言葉に窮しながら答えざるを得ない状況に追い込まれる事だけは、何としても避けなければなりません。そういう意味では、欧州名「キャシュカイ」を「デュアリス」に変えて日本で売り出した、日産の判断は正解。

    「車何に乗ってんの?」

    「ヴァ、ヴァンガード・・・」

    トヨタ・ヴァンガード 出来ることならば、ヴァンガード という語感には、近づきたくない。口に発したくない。そう考えるのが、日本人にとって普通の感覚です。

    しかし、「ドラえもん」、「エヴァンゲリオン」、「バルタン星人」。濁音が、魅惑的で印象的な響きを与える事もまた事実。

    だから、ヴァンガード(vanguard)と聞いて、英語の「先駆者」を思い浮かべる人がいなくても、そんなの関係ない。それよりも、日本人は、「ヴァン」と「バン」を同じように発音する事実の方が、ヴァンガードとご両親にとっては重要なのです。

    つまりヴァンガードというネーミングは、消費者に「Ban+ガード」を連想させる事で、BanにSUVの力強いイメージを折り込み、「Banが脇をガードする」イメージをより強固にしようとしているのです。「ヴァンガード」という、耳と口に馴染みにくいネーミングの訳。それは、21世紀という新しい時代が生み出した、クロスオーバー・スタイルの企業間コラボレーションであったのです。

    そういうことであるならば、私もヴァンガードの名称に、これ以上突っ込む事はやめておきましょう。

    しかし私が、本当にここで言いたいのは、ヴァンガードのネーミングではありません。そのスタイリングです。

    一体、このデザインは何でしょう?

    このフロントのデザイン

    この表情

    よりによって、ブレイドとカムリを足してくるとは・・・

    本来、直接的な表現をとるのは、私の好みではないのです。

    しかし、デザインがこれで、その実体は、RAV4ロング。おまけに、それにしては「随分高い」価格設定。Webサイトのヴァンガード・スペシャルコンテンツは、最悪な内容。

    しかも、これが高級車?

    ヴァンガードに一体どんな夢を見ろというのでしょうか。消費者のことなんて、どうでも良いのでしょうか。儲かればそれで良いのでしょうか。高級だと思っていないものを高級と称して販売するのは、一種の詐欺行為です。

    こういう事であれば、楽しみなテレビCMを見る前に、ヴァンガードに対して厳しい表現をとらざるをえません。直接的表現も、やむを得ません。ヴァンガードの犠牲者を一人でも少なくするために。必殺のヴァンガード・ショットを打つために。

    「ヴァンガードのデザインは、2007年のワーストクラスである」

    そう、私は断じます。

    そして、ここで一句。

    「ヴァンガード、バンガードと言うより、バクカート」

    ■

    バク 」と「」との違い。

    それは、我々に「夢」を見させてくれるかどうかの違いです。


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    自動車・批判・批評・評価・評論テーマ:トヨタ(TOYOTA) - ジャンル:車・バイク
    2007.09.01 | トヨタ | トラックバック(0) | コメント(14) |

    まったく同感です。
    ヴァンガードというふざけたクルマに関して…
    トヨタのやり方が嫌いになりました

    トヨタは車名をもっと大事にして欲しい
    クルマ自体も内装はまんまRAV4だし、本当自分もフロントはカムリ、リヤはラクティスに思えます。
    高級車と自ら誇張することで高級感はなくなりますね。
    ヴァンガードという車名(ブランド)に伝統がないので特にそう。

    このクルマ、そしてトヨタには自分も本当飽きれました。

    2007.09.04 11:50 URL | stranger #W3zumXIw [ 編集 ]

    ふむ、自分はまずヴィレッジヴァンガードを思い浮かべますけどね。
    あとは、世代的にダンガードAかな。

    2007.09.16 23:51 URL | CARKUN #cnyCJ0Mw [ 編集 ]

    この名前、目薬を思い出した。

    目のかゆみには〜
    ○○○ード♪ ・・・ ?

    2007.09.20 12:38 URL | ガモン #8LXplWno [ 編集 ]

    日本車評価サイトっていうから見てみたものの、内容が実に幼稚。評価じゃなくて個人的な意見であり、まったく参考になりません。第三者の立場で評価をしないと意味がありませんよ?
    それに普通評価と言ったら、良いところと悪いところ、両方見つけて書くものではないでしょうか。
    コメントもどうせ自分の考えと一致するものしか載せないつもりなんでしょうかね。
    それと、評価をするならば自動車の事を勉強した方がいいですよ。何も調べずただ自分の意見を書いているだけのようですから。
    自動車サイトとしては、ここが一番のワーストHPですね。

    2007.09.21 01:36 URL | yamaton #HfMzn2gY [ 編集 ]

    我々消費者にとって、最も望ましい状況とはどういうものでしょうか?

    あの車も素晴らしい。あれも買いたい。色々悩んで迷って、困ってしまう。

    そういう状況ではないでしょうか。

    しかし、一車好きの立場から言わせてもらうならば、今の日本車は、そういう状況にはない。レンタカーで借りる程度であるならば、どの車も素晴らしいという事になるかもしれませんが、購入を前提とするならば、状況は変わってきます。

    まず、駆動レイアウトで選択肢が狭められ、次にデザインで落選します。お金でこの問題を解決できるのなら良いのですが、そうではない。「高嶺の花」、「憧れの車」が不在なのです。この状況は絶対におかしい。

    しかし、ちょっと待てば、この状況も変わってくるかもしれない。そう思っていました。

    5年待ちました。10年待ちました。15年待ちました。一向に変わりません。

    しかし、自動車メーカーの利益と、我々消費者の利益が一致するポイントは、絶対他の地点にあるはずだ。そう、私は考えます。

    この状況は、「ちょちょいのちょい車」を造れば、それでも売れてしまう日本のマーケットに、まず問題があります。そういう状況であるならば、そういう車を企画しようと考える自動車メーカーの立場も分からないではありません。

    しかし、結果として今の状況は不満足なのです。

    私にとって。美意識を持つ消費者にとって。

    そして、日本車メーカーが、自らに課する数値目標に対しても。

    つまり、消費者の考えが変わるか。自動車メーカーの考えが変わるか。実は、その両方が求められているのです。

    ここまで発展してきた各日本車メーカーに対して、敬意は表します。しかし、これからは、是非次のステージを目指してもらいたい。そして、それを目指す時代が来たのだと私は考えます。

    そしたら車がもっと良くなる。自動車が売れる。我々は、良い車に乗る事ができる。毎日が楽しくなる。

    単純に、それが素晴らしいことだと思いませんか?

    これは、日本車メーカーには十分可能な事なのです。

    いや、日本車メーカーにしかできないことなのかもしれません。


    いつかそんな日が来ることを願っています。そしてそのために、このサイトをつくっています。

    2007.09.23 20:13 URL | 武車小路 #Z5C3VzqM [ 編集 ]

    とりあえず、ダメダメ言うだけで、結局どういう車がいいのか?管理人さんの理想の車はを教えてもらえないでしょうか?
    美意識とは具体的にことでしょうか?
    議論が抽象的すぎてるんですよね。結局。

    2007.09.28 14:46 URL | CARKUN #- [ 編集 ]

    おはようございます。
    コメント送ってもなかなか承認していただけないですね。
    今日は久しぶりのお休みです。
    疑問がありますので、質問させてください。
    自分も、良い車が増えたらいいなぁと思っていますので、そこは共通点になっていると思います。

    >「ちょちょいのちょい車」を造れば、それでも売れてしまう日本のマーケットに、まず問題があります。

    これは??今の車は「ちょちょいのちょい」で出来上がっているのですか?そして日本のマーケットはそれでも売れてしまってますか?
    自分の見解は全くの逆で、どのメーカーも必死になって次から次へと車を開発して、世に出して、そして売れない状況が今の日本のマーケットではないでしょうか?
    貴方が思う糞車でも、開発に数年、ウン百億円という投資がされているわけで、醜くてつまらない車をつくったって皆が買うさ。などという気楽な状況ではないでしょう。

    >今の状況は不満足〜
    >私にとって。美意識を持つ消費者にとって。
    >そして、日本車メーカーが、自らに課する数値目標に対しても。
    >つまり、消費者の考えが変わるか。自動車メーカーの考えが変わるか。
    >実は、その両方が求められているのです。
    貴方はご自身に美意識があり、メーカーも消費者も自分の持つ様な美意識を持て。とおっしゃっていると受け取れますが、ここでいう「美意識」を具体的に教えてください。
    貴方はどんな「美意識」をお持ちでしょうか?
    具体例を挙げていただけないでしょうか。(生活様式やファッション、モノ選びの基準や、今使っているお気に入りなど)
    宜しくお願い致します。

    ちなみに、自分は日本人の美意識はアジア的で「祭り」が根底に流れているように思っています。決して、「侘び寂び」や「簡素の美」が中心には無い。それは、自分の生活をみても明らかですし、街を眺めれば理解できるでしょう。貴方の周りに美しい景色がありますか?
    我々日本人は「街」や「道」という「外」に対しては無関心ではないでしょうか。汚くても良いところ。あるいは仕方が無い。という感覚を持っているように思います。統一性のない街並、さらに電柱やら、宣伝看板やら、道徳指導の注意書きから、きりがないほどのカオス。とても醜い。そこを走る車は微妙なポジションであると感じているのですが。
    美しい車すら醜く見せる日本。そんな感覚です。

    2007.09.30 09:21 URL | good D #aAPbQRNw [ 編集 ]

    まー日本車に不満と言えば、デザインだ文化だ、なんてことより安全対策ですね。中央席のヘッドレストがつかない、ESCを標準にしない、後列シートベルトのメス側が自立しない、助手席エアバッグがOFFできない…
    ヴァンガードのデザインはトヨタらしさが出ていていいと思います。ただ、上位車種はRAV4ベースでありながら新ランクル200系と100万しか違わないのがなんとも。(ランクルが安すぎるんだけど)

    2007.10.01 19:31 URL | 弾ガードA #- [ 編集 ]

    「日本の文化」や「街並み」、「美意識」というのは、今の日本車のデザインを形成している重要なキーワードだと思っています。

    日本人には従順なところがあります。目上の人に対しては、逆らう事ができない。周りに馴染もうとする。だから、不条理なことも許容してしまいがちになる。そういうものだと納得してしまう。

    しかし本来、人は、汚いところより、綺麗なところの方が心地よいと思うはずです。街並みが汚いところでは、タバコのポイ捨てが平然と行われていまが、綺麗に整備されている所では、「さすがにそういう事はできないな」と思い、ためらう。その瞬間、美化についても、ちょっと考えたりする。

    世の中には、ゴミ屋敷に住んでいる人がいます。彼らの共通項は、性格が攻撃的になっている点です。彼らは、自分はこういう環境の方が好きで落ち着き、そしてこれには資産価値があるのだと語るでしょう。しかし彼らは、その廃材処理費が一体いくらかかるのか。そしてそれが、貴重なスペースを無駄にしている事実について考えたりはしません。しかも、周りの迷惑について彼らが考えない事は、言うまでもないことです。

    また、人はデザイン性の低いものより、デザイン性の高いものの方を素晴らしいと思います。だから、歴史的建造物を見て、人は驚嘆する。観光地はにぎわう。

    デザイン性の高い国柄で育った人が、美意識の高い事は当然の事です。市場にあるあらゆる商品が、そういう環境で育った人の美的感覚により作り出されています。だから何を買っても、何を身に着けても、必然的に「おしゃれ」になる。全てが、ある一定の基準を満たしているのです。

    では、ここでのブレークスルーは、どこから生まれるのでしょうか。これは主として、外側から生まれるものだと、私は考えます。これは、内側からは生まれにくい。内側には、それを阻む要因があるからです。だから、彼らの自主性や善意に委ねていては、物事は前進しない。

    例えば、かつて地方では、「中学生は全員丸刈り」というような時代がありました。その地方の人にとっては、それが慣例であり、常識であるのです。それに異議を唱える人に対して彼らは、その事によって得られるメリットを多く語るでしょう。

    しかし、東京で育った「お洒落な中学生」にとっては、それは屈辱なのです。理不尽なのです。だから、その地方に転校するとなった時、彼は裁判に訴え、髪型自由の権利を勝ち取ろうと行動するかもしれない。

    ここで考えたいのは、丸刈りが良いことだと言っているのは、あくまで教師と親サイドであるということです。本人サイドの都合ではないのです。彼らは、消費者の気持ちなんか、何も考えていないのです。

    他の例でも考えてみましょう。

    冷蔵庫というものは、こいいう形のものだと、ある人は思っていた。ところが、ある日偶然、外国製品の素晴らしいデザインの冷蔵庫を見る事によって、その常識が覆される。そこから、「デザイン」への意識の集中が生まれる。これまでの購入基準は、「大きさ」と「値段」だけだったのが、そこに「デザイン」という要素が加わる。そうなると、今市場に出ているものが、急に陳腐に見えてくる。買いたくなくなる。冷蔵庫に対してちょっと高い金額を出す心の準備はできているのに、残根な事に市場にはそういう製品はない。外国製のお洒落な冷蔵庫は、彼の部屋には大きすぎるのです・・・

    その点、今の日本の家電メーカーは、なかなか努力しているように思います。洗練されたデザインの家電製品は、探せばそれなりにあります。三種の神器と言われた白物家電の時代からは、大きな変革を遂げました。

    それに比べた時、日本車の「デザイン」は、まだまだ努力不足のように感じるわけです。技術陣の懸命な努力に比べると、デザイン・サイドの努力は、それに相応しいものとなっていない。そこにはおそらく、開発経費の割り振りの問題もあるのでしょう。しかしそれは、いい訳であって、そんな話は聞きたくないのです。消費者の立場からすれば、「結果」だけが得られればそれで良いのです。

    結局のところ、中学生は、丸刈りが素晴らしいから、丸刈りを受け入れているのではないのです。

    ただ、知らないだけなのです。

    いや、知らされないように大人に管理されているのです。池の外の世界を。

    だからひょっとしたら、彼らは不満を持っていないかもしれない。しかしそれが、「本当の消費者の声」だと言えるのか?消費者の心の痛みを、生産者や管理者が本当に理解しようとしているのか?誰の都合でそうしているのか?

    そういう状況で、教師サイドから自発的な「丸刈りを撤廃しよう」という発言を引き出すのは、無理があります。人は、易きに流れるのです。彼らは、丸刈りには、非行を抑える効果があるという過去のデータを出してくるでしょう。自分の行為を正当化するために、色々語るでしょう。

    しかし私は、だまされません。

    彼らの欺瞞をあぶりだす事。それが豊かな社会を形成する際の、出発点となるのです。

    今の街並みが汚いから、これからもその通りで良いと考えるのか。

    それとも、皆が心地良く感じる事の出来る社会を積極的に作り出そうと考えるのか。

    選択肢は2つです。

    2007.10.08 16:14 URL | 武車小路 #baV/Gi3Y [ 編集 ]

    ごめんなさい、わからないです。
    たとえ話が特にわかりにくいです。

    私の質問に対しての答えとしては、
    外国製のデザインが素晴らしい冷蔵庫をご自身は選ぼうとして、家に入らなかった経験がある。ということですか?
    冷蔵庫ですら、みてくれを気にしている。ということ?
    お洒落な東京育ちの中学生のときに、丸刈りを強要されて、反発しました。ってことですか?

    もう一度、貴方はどんな「美意識」をお持ちでしょうか?
    具体例を挙げていただけないでしょうか。(生活様式やファッション、モノ選びの基準や、今使っているお気に入りなど)
    宜しくお願い致します。

    2007.10.08 22:01 URL | good D #aAPbQRNw [ 編集 ]

    >>2007.10.08 16:14 URL | 武車小路

    なんか、あまりわからないのだが。

    デザイン (07/29)> このエントリでは日本国民がデザインの酷さに不満で車が売れないって事じゃなかったの?


    それがここでは

    >いや、知らされないように大人に管理されているのです。池の外の世界を。


    結局、日本国民は分かっていないって事??


    それで


    >しかし私は、だまされません。


    というわけなのかな。 


    素人の考えだが、日本市場は世界中の車が殆ど障害なく入ってきていて、「知らされないように」なってるとは思えないのだが?

    2007.10.09 00:29 URL | abcd #GpKNFZ9I [ 編集 ]

    デザインは実車を見たら意外といいじゃん。って思いましたよ。質感も高いし。細かな部分まできちんと作り込んであるし。
    ちゃんとマフラーまで注意を払ってありまして、サイレンサーの形状もなかなか純正パーツにしては良くできており、音質も乾いた音を奏でておりまして好感が持てました。
    価格もあの装備が標準であの値段は安いと思いますけど。他のメーカーで同様の装備にして比較をするとビックリしますよ。○○な感じ、じゃなくて、きちんと比較することが大切です。
    RAV4ベースで地味な印象を受けますが、やることはしっかりやっている車だと思います。
    ただし...確かにデザイン、特にリアのライト形状はRAV4とは全く異なるデザインにすべきでしたね。リアのライト、細かく見ると反射板が細かく光を反射するように工夫されていますが、パッと見の印象がRAV4のままです。ここはトヨタとしてはかなり「手抜き」をしてしまいましたね。マイナーチェンジで大幅にリアのライト周りをデザイン変更すると、新たな新ジャンル・カーっぽくなるでしょう。
    「手抜き」するな。ガンバレ、トヨタ。

    2007.10.09 23:26 URL | CARKUN #- [ 編集 ]

    再度書いておくけど、反映遅すぎ。

    2007.10.16 00:44 URL | abcd #GpKNFZ9I [ 編集 ]

    はじめまして、突然ですがコメントさせていただきます。
    私はこのページの作者様と共感する部分が多いです。(ちなみに私は車のデザインに関してはプロとまではいきませんが、全くの素人では無いです)
    日本車と外車、確かにデザインのレベルが違うと思いますし、今回のヴァンガード、TOYOTAは高級車と謳っていますが、下位の車種を元に内外装とセッティングをちょっといじっただけで“高級車”と言うのはいかがなものかと・・・。
    ブレイドやマークXジオ、古くはローレルスピリットもしかり。

    作者様に対して批判的な意見が目立ちますが、気に入らないのであれば読まなければよろしいのでは?
    あくまで個人の自由な意思で発言されていることですし、人間である以上、車に対する評価や好き嫌いは分かれると思います。

    私はこのページの連載が早く再開されることを望んでいます。

    2007.11.06 02:21 URL | 一読者 #- [ 編集 ]












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